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GB Silla Convertible Convy Fix - Gris

Silla de Auto Covertible Confy Fix

Características:

  • Tipo Silla: Silla de auto convertible Europea
  • Normativa: Europea R44 UN R44/04
  • Grupo:  0/1/2
  • Edad de uso aprox: RN - 7 años aproximadamente.
  • Uso por Norma: 0-18 Kg. ACM  / 9-25 Kg.AFM 
  • Acreditación Chilena: 3CV-ASN-GB-CFX-2019-305
  • Retención Infante: Arnés de 5 puntos (sin clip para el pecho) G.0/1, Cinturón 3 puntas G.2
  • Sujeción al Vehículo: Isofix y Pata de Apoyo de 0-18 Kg. / Cinturón de 3 puntas del auto, isofix y pata de apoyo de 15-25 Kg
  • Protección Lateral: LSP
  • Reclinación: Si, 6 posiciones de reclinación
  • Ajuste Altura Respaldo: No
  • Ajuste Altura Apoyacabeza: Si, 15 posiciones
  • Sentido de Instalación: ACM / AFM

Silla Convertible Europea que se puede utilizar desde R.N. hasta los 25 Kg. (7 años aproximadamente). Cubre los grupos 0/1/2.

Permite llevar al niño/a a contramarcha desde RN hasta los 18 Kg. (aprox. 4 años) con sistema Isofix y Pata de Apoyo. Solamente se puede instalar en autos que tengan anclajes isofix.

Desde los 9-18 Kg. y altura >76cm. se puede utilizar (aunque no lo recomendamos) AFM, sujetando la silla mediante el sistema Isofix y Pata de Apoyo. El niño/a utiliza arnés integral. 

Desde los 15-25 Kg. se puede utilizar AFM instalando la silla solo con el cinturón de 3 puntas del auto, isofix y pata de apoyo. El menor queda retenido con el cinturón de 3 puntas del vehículo. 

Recomendamos llevar al menor ACM hasta los 18Kg. (máximo permitido por la silla) y luego voltearlo AFM hasta los 25Kg. 

La silla cuenta con las siguientes características adicionales:

  • Proteción lateral exterior integrada LSP para una mayor protección en caso de impacto lateral.
  • Incluye Inserto para recién nacidos.  
  • Reclinación en 6 diferentes posiciones. 
  • La base se mantiene para el Grupo 2. 
  • La silla se separa de la base para colocarla AFM o ACM.
  • Reposacabezas ajustable en altura de 15  posiciones con arnés.
  • TECNOLOGÍA DE REDUCCIÓN DE ENERGÍA: Reduce las fuerzas de impacto en el área del cuello en caso de accidente